2600 munkahely került veszélybe Dunaújvárosban, miközben a kormány 80 milliárd forint közpénzt öntött a Dunaferrbe – valódi kontroll nélkül. Az MSZP szerint kalandor befektetők zsebelték be az állami támogatást, a dolgozók pedig most a saját bőrükön fizetik meg a hibás döntések árát.
Kormányzati bénázás, stratégiai csőd
2600 munkahely. 80 milliárd forint állami pénz. 0 garancia. A Dunaferr nemcsak egy rossz üzlet, hanem teljes kormányzati kudarc. Az MSZP hónapok óta figyelmeztet: kalandor befektetők és bénázó állam együtt vitték a tönk szélére az ország egyik legnagyobb iparvállalatát – most pedig a dolgozók viselik a következményeket.
Kalandorok kapták meg a gyárat – figyelmeztetés volt, nem hallgattak rá
Fizetés nélkül maradt dolgozók, leállt kohó, csődeljárás, és most már csoportos létszámleépítés – mindez egy olyan gyárban, amelyet a kormány korábban stratégiai fontosságúnak nevezett. „Most a dolgozókkal fizettetik meg az árát a kormány bénázásának” – fogalmazott Komjáthi Imre, az MSZP elnöke. Szerinte a kormány nemcsak tétlenül nézte végig a Dunaferr leépülését, hanem aktívan hozzájárult ahhoz azzal, hogy felelősség nélkül segítette a vállalat működését, miközben figyelmen kívül hagyta a figyelmeztetéseket.
„Kalandor befektetőknek adták oda a Dunaferrt, akiknek csak a CO-kvóta kellett” – állítja Komjáthi. A Liberty Steel, az indiai–brit befektetőcsoport 2022 után vette át a vasművet. Az MSZP már akkor jelezte: a cég valódi célja nem az ipari működtetés, hanem az állami támogatások és környezetvédelmi kvóták megszerzése. Ennek ellenére a kormány mintegy 80 milliárd forinttal támogatta a vállalatot, miközben sem garanciát, sem hatékony ellenőrzést nem épített be.
Későn kapott észbe a kormány
2025 tavaszán a Liberty Steel bejelentette: nincs fedezete a munkabérekre. A dolgozók fizetés nélkül maradtak, és hivatalosan is megindult a csoportos létszámleépítés.„Megmagyarázhatatlan, hogy habár a kormány szinte kontroll nélkül támogatta a vállalatot, csupán a vállalat szakadékba zuhanása után kezdte el számonkérni a céget…” – fogalmazott Komjáthi Imre.
A kormány csak ezt követően módosította a csődeljárási és felszámolási szabályokat. Az MSZP szerint ez már túl késő: a munkahelyek elvesztek, a dolgozók bizonytalanságban élnek, a problémát nem oldotta meg.
2024 decemberében az MSZP elnöke hivatalos parlamenti kérdést nyújtott be a Nemzetgazdasági Minisztériumhoz. A kérdésében a vasmű jövője, a dolgozók jogbiztonsága és a korábbi tulajdonos elszámoltatása is szerepelt.
Tudni akarta: lesznek-e garanciák az új üzemeltető (Duferco–Minerfin konzorcium) részéről, indul-e bármilyen eljárás a Liberty Steel ellen, és mikor indulhat újra a termelés. Az MSZP szerint csak valódi szerződéses garanciák menthetik meg a gyár maradékát – ha még menthető egyáltalán.
2600 dolgozó sorsa, egy város jövője a tét
Sajtóértesülések szerint a most bejelentett csoportos elbocsátás legalább 2600 dolgozót érint. Úgy tudni, a dolgozók egy része már feladta: többen elhagyták a gyárat, mások a szakmát is. A város gazdasága is beleremeghet a gyár összeomlásába. Az MSZP szerint nemcsak Dunaújvárosról van szó – hanem arról is, hogy az állam mit kezd a saját munkavállalóival.
Az MSZP szerint a Dunaferr tragédiája nem a piac bukása, hanem egy felelőtlen államé, amely nem hallgatott a dolgozókra, és nem figyelt a figyelmeztetésekre. A hibák sorozata mára tömeges elbocsátássá és ipari összeomlássá vált.
Most már nem az a kérdés, hogy ki hibázott, hanem az: ki fizet meg érte. A 80 milliárd forint már elment. A dolgozók most mennek. A bizalom elfogyott. És ha most sem történik semmi, Dunaújváros ipara a múlt része lesz – és a felelősség a kormányé.
